Gut gewickelt: Aufwendige Komplettsanierung im Hause Vogelsang

Für den Bochumer Instandhaltungsspezialisten Vogelsang Elektromotoren GmbH lag zum letzten Weihnachtsfest eine besondere Herausforderung auf dem Gabentisch: Es galt, für ein Walzwerk den Hauptantrieb eines Walzgerüstes innerhalb von nur fünf Wochen komplett zu sanieren. Da aufgrund des Baujahrs und der Bauform der Maschine die wirtschaftliche Beschaffung einer Reservemaschine nicht möglich war und ein Maschinenausfall ein unvertretbares Risiko beinhaltete, sollten die Arbeiten an dem Hauptantrieb während der Weihnachtsstillstände durchgeführt werden.

Als Sanierungsmaßnahme erarbeitete Vogelsang die komplette Neuwicklung von Stator und Rotor des 1170 kW Gleichstrommotors. Die Sanierung war dringend erforderlich geworden, da die Maschine bedingt durch den Betrieb eine stark gealterte Isolation sowohl im Stator als auch im Rotor aufwies. Erschwerend bei der Neuwicklung war jedoch die Tatsache, dass es sich bei der Ankerwicklung um eine Faltstabwicklung handelte, so dass die Vorfertigung von Wicklungsstäben ausgeschlossen werden musste und bei der Neuwicklung des Ankers stattdessen auf die Wiederverwendung der abisolierten Kupferstäbe zurückgegriffen werden musste.

Bei dem Stator lag das Problem ähnlich: Auch hier musste bei den Wicklungen von Hauptfeld, Wendepol- und Kompensationswicklung auf die existierenden Kupferspulen zurückgegriffen werden.
Nach der Demontage des Motors am 22. Dezember wurden die Einzelteile in die Werkstätten von Vogelsang gebracht, wo die Wicklungen einzeln aus dem Rotor und dem Stator ausgebaut wurden. Die Spulen des Stators, die Stäbe des Ankers sowie die Spulen der Ausgleichswicklung wurden anschließend von ihrem alten Isoliermaterial befreit und aufgearbeitet. Anschließend wurden sämtliche Spulen gerichtet und nach neuestem Stand der Isoliertechnik neu isoliert. Weiterhin musste der Kommutator demontiert, mit neuen Isoliermanschetten ausgestattet und aufgearbeitet werden. Im Anschluss konnten Anker und Stator mit den nun neuwertigen Spulen und Stäben neu gewickelt, und alle Anbauteile einbaufertig aufgearbeitet werden.

Nach vier Wochen - was einer Verkürzung des Solliefertermins um eine Woche entspricht - konnte bereits mit der Remontage des Motors am Betriebsort begonnen werden. Nach zwei weiteren Tagen führte Vogelsang zusammen mit dem Betreiber der Maschine die erfolgreiche Wiederinbetriebsnahme des sanierten Antriebs durch.

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